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Tarifas vs. Pneus: Audi Engata o Freio em Grande Plano de Fábrica nos EUA

​O CEO do Grupo Volkswagen, Oliver Blume, suspendeu oficialmente os planos para uma instalação de produção dedicada da Audi nos Estados Unidos, declarando que o investimento de vários bilhões de dólares é "financeiramente inviável" nas atuais condições comerciais. Em uma entrevista recente, Blume revelou que as tarifas automotivas impostas pela administração Trump já custaram à empresa cerca de €2,1 bilhões ($2,5 bilhões) apenas nos primeiros nove meses de 2025. Esse grande golpe financeiro forçou o grupo a repensar sua "matemática" sobre a expansão americana.

​A decisão marca uma reversão significativa em relação a 2023, quando a Audi estava ativamente explorando a fabricação nos EUA para capitalizar subsídios federais. Embora esses incentivos inicialmente tornassem o projeto atraente, a mudança subsequente em direção a altas tarifas sobre os fabricantes de automóveis europeus virou o jogo. Blume observou que, apesar de discussões de alto nível em Washington e no Fórum Econômico Mundial em Davos, a empresa ainda não recebeu alívio das tarifas ou "condições de negócios confiáveis" necessárias para justificar um compromisso de capital tão grande.

​Como parte dessa retirada estratégica, a Volkswagen oficialmente abandonou seu objetivo de longa data de capturar uma participação de 10% no mercado dos EUA, com Blume chamando a meta de "ultrapassada". A empresa agora está se voltando para um modelo de crescimento mais conservador, "passo a passo", e reduziu seu plano global de investimento de cinco anos em €20 bilhões. Por enquanto, a Audi continua sendo a única grande marca de luxo alemã sem uma planta de montagem nos EUA, deixando sua cadeia de suprimentos americana dependente de sua instalação no México—onde os veículos atualmente enfrentam tarifas de importação significativas.

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