Patiesi dzīve ir redzējusi daudz! Visa pasaule ir pievērsusi uzmanību tam, kā daži nanometru mikroshēmas tiek censtas, tomēr rezultāts ir tāds, ka Maskam teikums visus samulsināja: tagad galvenais problēmas avots nav mikroshēmas, bet gan Ķīnā ražotie lielie metāla kastes! Šī lieta maksā aptuveni 200 000 juaņu, un Eiropā un Amerikā ir jāstāv rindā, lai to iegādātos, pat tādā mērā, ka ir jānoslēpj muitas nodokļi.
Eiropa un Amerika šoreiz ir patiešām satrauktas, tās vairs nevar sēdēt mierīgi, redzot, ka viņu AI datu centriem trūkst svarīgu iekārtu, un rindas ir pat līdz 2029. gadam, viņi beidzot ir spiesti nolaist galvas.
Iepriekšējais, kas draudēja ar 104% muitas nodokli Ķīnai, tagad ir klusām paslēpies un sāk organizēt dažādas “muitas atlaides”.
Kas īsti ir šī lieta, kas piespiež šos Eiropas un Amerikas lielos uzņēmumus justies kā karstās pannās?
Tas nav nekas no augstākajiem mikroshēmām, ne arī tāds, kas maksā dažus miljardus dolāru, bet gan liela metāla kaste, kas izskatās smaga un maksā aptuveni 200 000 juaņu — transformators.
Šī situācija izskatās tā, it kā visa pasaule sacenstos par pasūtījumiem, bet patiesībā atklāj, ka Eiropas un Amerikas ražošanas nozare ir iztukšota — šī dziļā industrijas bedri, paši viņi to tagad nespēj aizpildīt.
Jau 2024. gada martā, kad Masks tikās Vācijā, viņš izteica komentāru, ka nākamgad visā pasaulē būs elektrības un transformatoru trūkums.
Tajā laikā Ņujorkas ielās esošie elites bija ienirtuši NVIDIA grafisko karšu trakošanā, domājot, ka šis trakums ir vienkārši brīdinājums, bet rezultāts? Realitāte visiem sniedza skaļu sitienu.
Pagājušajā gadā, tehnoloģiju jomā visgrūtāk iegūstamais produkts patiesībā pārvērtās par šo neievērojamo lielo metāla kasti, pat Masks paša lepnais xAI datu centrs, kas patērē 70 megavatus, tikai tāpēc, ka elektrības piekļuves iekārtas nebija pieejamas, cīnījās vienu gadu, lai to beidzot sakārtotu.
Tu saki, cik svarīga ir šī metāla kaste? Teiksim tā, AI datu centra serveri jādarbojas paļaujas uz to, saules un vēja enerģijas ražotā elektrība ir jānodod tīklam caur to, un jauno enerģijas automašīnu uzlādes stacijām arī jāpaļaujas uz to.
Apstrādājot vienu ChatGPT pieprasījumu, enerģijas patēriņš ir aptuveni desmit reizes lielāks nekā meklējot kaut ko Google, un tie milzīgie datu centri var uzreiz patērēt tik daudz, cik 20 000 cilvēku pilsēta kopā.
Un katram pārdotajam elektromobilim ir nepieciešami vismaz 5 līdz 6 transformatori, lai atbalstītu visu uzlādes tīklu, tas nav ražot automašīnas, tas ir pilnīgi trakums, kas pārbauda elektrības tīkla robežas.
Eiropas un Amerikas pašreizējā situācija ir īpaši neērta: lai gan rokās ir nauda un uz galda ir plāni, bet viņi nespēj izgatavot pietiekami daudz transformatoru.
Amerikā šobrīd aptuveni 80% transformatoru ir jāieved, un vietējā ražošana nav pat pietiekama, lai aizpildītu atstarpi, ja tu gribi pasūtīt vienu lielu transformatoru Amerikā, atvainojiet, piegādes termiņš jau ir līdz 2 līdz 4 gadiem.
Šī gada janvārī Klīvlendas transformators sprāga, Sanfrancisko apakšstacija aizdedzinājās, šie divi ugunsgrēki bija pēdējais amerikāņu elektrības tīkla apkaunojums.
Vairāk nekā 70% transformatoru Amerikas Savienotajās Valstīs jau ir pārsnieguši savu normālo kalpošanas laiku, vidējais “darba stāžs” ir 38 gadi, šie agrāk jāaizvieto vecie antikvariāti nespēj izturēt pašreizējo augsto slodzi un var jebkurā brīdī beigt darboties vai pat eksplodēt.
Eiropā situācija nav labāka. Eiropas Savienība sākotnēji izstrādāja 584 miljardus eiro elektrības tīkla modernizācijas plānu, bet tādēļ, ka nevarēja iegādāties transformatorus, viss grandiozais plāns apstājās.
Vācijas un Francijas vēja un saules enerģijas stacijas ir uzbūvētas, bet bez transformatoriem tās nav pieslēgtas tīklam, vien 2025. gadā G7 valstu izraisītie tiešie zaudējumi “atlaistās vēja un saules enerģijas” dēļ sasniedza 7,2 miljardus eiro.
Šajā brīdī Rietumu skatieni atkal ir spiesti vērsties uz Austrumiem, Ķīna šobrīd kontrolē 60% pasaules transformatoru jaudas, un no augšējā līmeņa silīcija dzelzs materiāla līdz gala produkta ražošanai, visa piegādes ķēde var tikt kontrolēta pati.
Īpaši šis galvenais materiāls silīcija dzelzs, Ķīnas ražošanas apjoms pagājušajā gadā bija 8 reizes lielāks nekā Amerikas, šis materiāls nav parasts dzelzs loks, nozares cilvēki to sauc par “dzelzs kroni”.
Tam jābūt izkaltam līdz 0,18 mm plānai, un magnētiskajām īpašībām jābūt stabilām visā procesā, šī tehnoloģija ir grūti apgūstama, un pasaulē ir tikai daži valstis, kas to var apgūt, mēs Baosteel ražojam vienīgo ultra plāno silīcija dzelzs loksni pasaulē, kas ir tieši sasniegusi augstākās klases transformatoru ražošanas augšējo daļu.
Vēl vairāk izmisuma Eiropai un Amerikai rada efektivitātes atšķirības, lai izgatavotu vienu transformatoru, Ķīnas uzņēmumiem nepieciešami tikai 6 līdz 12 mēneši, ja pasūtījums ir steidzams, tas var tikt pat samazināts līdz 3 mēnešiem.
Cenu priekšrocības ir ne salīdzināmas, līdzīgai veiktspējai Ķīna pārdod par aptuveni 10 000 dolāru, bet Eiropā ražotā cena ir 30 000 līdz 50 000 dolāru.
Tāpēc notiek šī ārkārtīgi ironiskā aina: Amerikas valdība agrāk, lai pazeminātu Ķīnas ražojumus, paaugstināja Ķīnas transformatoriem 104% muitas nodokli, tādējādi palielinot vienas cenas no vairāk nekā 3000 dolāriem līdz 6800 dolāriem.
Bet tagad? Saskaroties ar iekšējiem traucējumiem, kas notiek katru otro dienu, un apstājošiem datu centriem, viņi ir spiesti pieņemt “atlaides”.
Lai arī mutēs viņi vēl turas, ķermenis ir ļoti godīgs, 2025. gadā Ķīnas transformatoru eksporta kopējā summa strauji pieauga līdz 64,6 miljardiem juaņu, vidējā eksportēšanas cena sasniedza 205 000 juaņu.
Eksports uz Eiropu vēl vairāk pieauga par 138%. Pat tādiem bagātiem pircējiem kā Saūda Arābija, ir parakstīti lieli līgumi par 16,4 miljardiem juaņu, lai varētu ieņemt rindu, daži Eiropas klienti pat brīvprātīgi pieprasīja paaugstināt cenu par 20%, lai tikai panāktu, ka rūpnīca ātri apstrādā pasūtījumu.
Tagad pasūtījumi jau ir sakrājušies līdz 2029. gadam, daudzu uzņēmumu pasūtījumu apjoms ir tieši pieaudzis vairākas reizes.
Kāds jautā, kāpēc Eiropa un Amerika nevar pat pamata izejvielas ražot? Galu galā, šos gadus viņi ir pārāk iegrimuši “virtuālo ekonomiku”, uzskatot ražošanas nozari par zemu līmeņa nozari, ko atstāt novārtā, atstājot tikai finanses un dizainu.