industrialpolicy
226 penayangan
7 Berdiskusi
Populer
Terbaru
๐จ *Peralihan Perdagangan Global: AS vs Tiongkok*
bahwa Tiongkok, tetapi sekarang Tiongkok telah melampaui AS sebesar $1 triliun
- AS telah menggerogoti rantai industrinya selama 20 tahun terakhir, sangat bergantung pada dolar dan hegemoni keuangan
*Kekuatan Manufaktur Tiongkok* ๐ญ:
- Tiongkok memproduksi 1/3 dari produk dunia, melampaui total gabungan AS, Korea Selatan, Jepang, dan Jerman
- Industri otomotif Tiongkok memiliki 108 merek yang bersaing, dengan kapasitas produksi yang cukup untuk memenuhi setengah dari permintaan global
- BYD, sebuah perusahaan Cina, membangun kapal dan dapat mengangkut 1 juta mobil ke luar negeri setiap tahun
- AS telah menggerogoti rantai industrinya selama 20 tahun terakhir, sangat bergantung pada dolar dan hegemoni keuangan
*Kekuatan Manufaktur Tiongkok* ๐ญ:
- Tiongkok memproduksi 1/3 dari produk dunia, melampaui total gabungan AS, Korea Selatan, Jepang, dan Jerman
- Industri otomotif Tiongkok memiliki 108 merek yang bersaing, dengan kapasitas produksi yang cukup untuk memenuhi setengah dari permintaan global
- BYD, sebuah perusahaan Cina, membangun kapal dan dapat mengangkut 1 juta mobil ke luar negeri setiap tahun
๐จ *Peralihan Perdagangan Global: AS vs China* ๐ *Pemeriksaan Realitas* ๐ฐ: - Pada tahun 2000, volume perdagangan AS adalah
*Pemeriksaan Realitas* ๐ฐ:
- Pada tahun 2000, volume perdagangan AS 4x dari China, tetapi sekarang China telah melampaui AS sebesar $1 triliun
- AS telah mengosongkan rantai industrinya selama 20 tahun terakhir, sangat bergantung pada dolar dan hegemoni finansial
*Kekuatan Manufaktur China* ๐ญ:
- China memproduksi 1/3 dari produk dunia, melampaui total gabungan AS, Korea Selatan, Jepang, dan Jerman
- Industri otomotif China memiliki 108 merek yang bersaing, dengan kapasitas produksi yang cukup untuk memenuhi setengah dari permintaan global
- Pada tahun 2000, volume perdagangan AS 4x dari China, tetapi sekarang China telah melampaui AS sebesar $1 triliun
- AS telah mengosongkan rantai industrinya selama 20 tahun terakhir, sangat bergantung pada dolar dan hegemoni finansial
*Kekuatan Manufaktur China* ๐ญ:
- China memproduksi 1/3 dari produk dunia, melampaui total gabungan AS, Korea Selatan, Jepang, dan Jerman
- Industri otomotif China memiliki 108 merek yang bersaing, dengan kapasitas produksi yang cukup untuk memenuhi setengah dari permintaan global
๐ฅ PERINGATAN RISIKO: ROLLS-ROYCE MEMBERI PERINGATAN KEPADA UK TENTANG PROGRAM MESIN TERBANG MASA DEPAN SENILAI $1,6 TRILIUN ๐ฌ๐งโ๏ธ $SUI $BIFI $GUN
Rolls-Royce telah memberi peringatan serius kepada pemerintah Inggris, menyatakan bahwa perusahaan mungkin akan memindahkan sebagian besar program mesin terbang generasi berikutnya ke luar negeri jika dukungan kebijakan jangka panjang, kejelasan pendanaan, dan stabilitas regulasi tidak dijamin.
๐ Apa yang sedang dipertaruhkan?
Pasar mesin penerbangan global skala $1,6 triliun dalam beberapa dekade mendatang
Teknologi propulsi canggih, termasuk penerbangan berkelanjutan & mesin generasi berikutnya
Ribuan pekerjaan tingkat tinggi di bidang teknik dan manufaktur
โ ๏ธ Kekhawatiran Utama yang Diajukan Rolls-Royce:
Biaya operasional yang terus meningkat di Inggris
Ketidakpastian terkait kebijakan industri dan insentif transisi hijau
Persaingan global yang menawarkan subsidi dan dukungan pajak yang lebih kuat (AS & UE)
๐ Mengapa ini penting bagi pasar:
Potensi hilangnya daya saing sektor kedirgantaraan Inggris
Investasi modal bisa pindah ke wilayah dengan biaya lebih rendah dan kebijakan pro-industri
Memberi sinyal risiko lebih luas bagi manufaktur Inggris & prospek pertumbuhan jangka panjang
๐ Gambaran Besar:
Ini bukan hanya soal satu perusahaan โ ini menunjukkan tren yang semakin meningkat di mana raksasa industri global bersedia memindahkan proyek strategis jika lingkungan kebijakan menjadi tidak menguntungkan.
โ ๏ธ Risiko kebijakan kini menjadi risiko pasar.
#RiskAlert #RollsRoyce #UKEconomy #Aerospace #IndustrialPolicy
Rolls-Royce telah memberi peringatan serius kepada pemerintah Inggris, menyatakan bahwa perusahaan mungkin akan memindahkan sebagian besar program mesin terbang generasi berikutnya ke luar negeri jika dukungan kebijakan jangka panjang, kejelasan pendanaan, dan stabilitas regulasi tidak dijamin.
๐ Apa yang sedang dipertaruhkan?
Pasar mesin penerbangan global skala $1,6 triliun dalam beberapa dekade mendatang
Teknologi propulsi canggih, termasuk penerbangan berkelanjutan & mesin generasi berikutnya
Ribuan pekerjaan tingkat tinggi di bidang teknik dan manufaktur
โ ๏ธ Kekhawatiran Utama yang Diajukan Rolls-Royce:
Biaya operasional yang terus meningkat di Inggris
Ketidakpastian terkait kebijakan industri dan insentif transisi hijau
Persaingan global yang menawarkan subsidi dan dukungan pajak yang lebih kuat (AS & UE)
๐ Mengapa ini penting bagi pasar:
Potensi hilangnya daya saing sektor kedirgantaraan Inggris
Investasi modal bisa pindah ke wilayah dengan biaya lebih rendah dan kebijakan pro-industri
Memberi sinyal risiko lebih luas bagi manufaktur Inggris & prospek pertumbuhan jangka panjang
๐ Gambaran Besar:
Ini bukan hanya soal satu perusahaan โ ini menunjukkan tren yang semakin meningkat di mana raksasa industri global bersedia memindahkan proyek strategis jika lingkungan kebijakan menjadi tidak menguntungkan.
โ ๏ธ Risiko kebijakan kini menjadi risiko pasar.
#RiskAlert #RollsRoyce #UKEconomy #Aerospace #IndustrialPolicy
๐จ *Peralihan Perdagangan Global: AS vs China* ๐ *Pemeriksaan Realitas* ๐ฐ: - Pada tahun 2000, volume perdagangan AS adalah
๐จ *Peralihan Perdagangan Global: AS vs China* ๐
*Pemeriksaan Realitas* ๐ฐ:
- Pada tahun 2000, volume perdagangan AS adalah 4x dari China, tetapi sekarang China telah melampaui AS sebesar $1 triliun
- AS telah mengosongkan rantai industri selama 20 tahun terakhir, sangat bergantung pada dolar dan hegemoni keuangan
*Kekuatan Manufaktur China* ๐ญ:
- China memproduksi 1/3 dari produk dunia, melampaui total gabungan AS, Korea Selatan, Jepang, dan Jerman
- Industri otomotif China memiliki 108 merek yang bersaing, dengan kapasitas produksi yang cukup untuk memenuhi setengah dari permintaan global
*Pemeriksaan Realitas* ๐ฐ:
- Pada tahun 2000, volume perdagangan AS adalah 4x dari China, tetapi sekarang China telah melampaui AS sebesar $1 triliun
- AS telah mengosongkan rantai industri selama 20 tahun terakhir, sangat bergantung pada dolar dan hegemoni keuangan
*Kekuatan Manufaktur China* ๐ญ:
- China memproduksi 1/3 dari produk dunia, melampaui total gabungan AS, Korea Selatan, Jepang, dan Jerman
- Industri otomotif China memiliki 108 merek yang bersaing, dengan kapasitas produksi yang cukup untuk memenuhi setengah dari permintaan global
๐จ *Peralihan Perdagangan Global: AS vs China* ๐ *Pemeriksaan Realitas* ๐ฐ: - Pada tahun 2000, volume perdagangan AS adalah
Pemeriksaan Realitas* ๐ฐ:
- Pada tahun 2000, volume perdagangan AS adalah 4 kali lipat dari China, tetapi sekarang China telah melampaui AS sebesar $1 triliun
- AS telah menguras rantai industrinya selama 20 tahun terakhir, sangat bergantung pada dolar dan hegemoni keuangan
*Kekuatan Manufaktur China* ๐ญ:
- China memproduksi 1/3 dari produk dunia, melampaui total gabungan dari AS, Korea Selatan, Jepang, dan Jerman
- Industri otomotif China memiliki 108 merek yang bersaing, dengan kapasitas produksi yang cukup untuk memenuhi setengah dari permintaan global
- Pada tahun 2000, volume perdagangan AS adalah 4 kali lipat dari China, tetapi sekarang China telah melampaui AS sebesar $1 triliun
- AS telah menguras rantai industrinya selama 20 tahun terakhir, sangat bergantung pada dolar dan hegemoni keuangan
*Kekuatan Manufaktur China* ๐ญ:
- China memproduksi 1/3 dari produk dunia, melampaui total gabungan dari AS, Korea Selatan, Jepang, dan Jerman
- Industri otomotif China memiliki 108 merek yang bersaing, dengan kapasitas produksi yang cukup untuk memenuhi setengah dari permintaan global
Masuk untuk menjelajahi konten lainnya