Supongamos que estás importando a EE.UU. un automóvil Mercedes fabricado en Alemania con un costo de 100 t dólares. Te imponen un arancel del 25%. ¿Cuáles son tus alternativas? 1. Puedes vender el automóvil por 125 t. Entonces, trasladarás todo el costo a los estadounidenses, el consumidor, en esencia, pagará un impuesto adicional al presupuesto. Sin embargo, existe el riesgo de que el comprador, en tal situación, no compre tu coche en absoluto, sino que adquiera un automóvil estadounidense, apoyando así la economía estadounidense. 2. Incrementar el precio en un 12.5% (aproximadamente), y restar el resto de tu margen, dividiendo esencialmente este impuesto en el presupuesto estadounidense con el consumidor estadounidense. Una opción de compromiso, si el margen lo permite, pero esto reduce tu capacidad de desarrollar tu producción, pagar impuestos sobre las ganancias, etc. 3. Construir una fábrica en EE.UU. y fabricar automóviles Mercedes para el mercado estadounidense allí. En todos estos casos, hay más ventajas para la economía estadounidense que desventajas. Esto es una verdadera redistribución de la riqueza de los extranjeros a EE.UU., y no quién firmó el cheque, como piensa el profesor alemán.