Avropanın ən böyük aşağı qiymətli hava yolu şirkətinin baş icraçı direktoru ilə Elon Musk arasında baş verən ictimai mübahisə gözlənilməz bir dönüş aldı. Qızğın söz mübadiləsinin ikinci həftəsində, texnologiya milyarderi hava yolunu ələ keçirməyi düşünə biləcəyini işarə etdi - CEO-nun onu onlayn münaqişə zamanı açıq şəkildə təhqir etməsindən sonra.

Bazar ertəsi, Musk X istifadəçilərinə Ryanair-i alıb “Ryan-ı özünün ədalətli hökmranı” olaraq bərpa edib etməməsi ilə bağlı sorğu ilə müraciət etdi. Onun öncəsində, o, hava yolunun nə qədər qiymətə başa gələcəyini açıq şəkildə soruşdu və yenidən şirkətin uzun müddətdir rəhbərlik edən Michael O’Leary ilə yollarını ayırması təklifini irəli sürdü, o, Ryanair-i təsis edilməsindən bəri idarə edir.

Münaqişə, O’Leary SpaceX-in Starlink peyk internet sisteminin Ryanair təyyarələrində quraşdırılması ideyasını rədd etdikdən sonra keçən həftə başladı. O, antenanın əlavə çəkisi, daha yüksək yanacaq istehlakı və aerodinamikaya potensial mənfi təsirləri ilə bağlı narahatlıqlarını bildirdi.

Musk O’Leary-nin texnologiyanı başa düşmədiyini söyləyərək cavab verdi. Hava yolu rəhbəri Musk-ı "bir axmaq - çox varlı, amma hələ də bir axmaq" olaraq qınadı. Musk mübahisəni daha da dərinləşdirdi, O’Leary-ni "tam bir axmaq" adlandıraraq, onun fikrincə, işindən azad olunmalıdır.

Fərqli dünyalardan iki iddialı lider

Hər iki kişi cəsarətli risklər götürmək və fikirlərini açıq şəkildə ifadə etmək ilə tanınır. O’Leary, Ryanair-i kiçik regional daşıyıcıdan Avropanın ən böyük aşağı qiymətli hava yoluna çevirmək üçün otuz ildən artıq müddət ərzində çalışdı. Şirkətin səhmləri keçən il 55% artdı və ona əhəmiyyətli bonuslar qazandırdı – 2028-ci ildə performans hədəfləri yerinə yetirildiyi təqdirdə 100 milyon avro potensial ödəmə də daxil olmaqla.

Musk isə, Tesla-nı elektrikli avtomobillərdə dominant bir qüvvəyə çevirmişdir və SpaceX vasitəsilə kosmos sənayesini yenidən formalaşdırmışdır. O’Leary-nin uğuruna baxmayaraq, onun şəxsi sərvəti Musk-ınkından çox aşağıdır.

Ryanair səhmləri şərhlərdən sonra 2.3% artdı. Hava yolunun bazar kapitalizasiyası təxminən 30 milyard avro civarındadır, bu da Almaniyanın Lufthansa Qrupunun bazar kapitalizasiyasının təxminən üç qatıdır.

Twitter-in alınması ilə bağlı əks-sədalar

Musk-ın şərhləri, onun bir vaxtlar Twitter-i almaqla bağlı zarafatyana fikirlərini yenidən xatırlatdı. 2017-ci ildə o, bir jurnalistin platformaya tərif etdiyi zaman bunun nə qədər başa gələcəyini soruşdu. İllər sonra, bu zarafat reallığa çevrildi - Musk Twitter-i almaq üçün 44 milyard dollar ödəyərək, sonradan onun əksər yüksək rəhbərliyini işdən çıxardı.

Bu dəfə onun sualı - "Sizi almaq nə qədər başa gələcək?" - yenidən bazar diqqətini cəlb etdi. Bu, həqiqi marağı nümayiş etdirir, yoxsa başqa bir provokasiyadır, dəqiq deyil.

Hava yolu almaq daha mürəkkəbdir

Hava yolu əldə etmək, texnologiya şirkətini almaqdan çox daha mürəkkəbdir. Sektor ciddi şəkildə tənzimlənir və bir çox ölkələr milli daşıyıcının xarici investorlar tərəfindən nə qədər alınacağına ciddi şəkildə məhdudiyyət qoyur.

Son nümunələr bu çətinlikləri vurğulayır. Hava yolu qrupu IAG keçən il Air Europa-nı almaq planlarını ləğv etdi, digər təklif olunan hava yolu birləşmələri isə tənzimləyici müqavimət səbəbindən uğursuz oldu.

Yenə də, Musk sərhədləri test etməklə tanınır - istər Tesla-da Dogecoin qəbulunu soruşmaq, istərsə də öz səhmlərinin böyük hissələrini satmaq, istərsə də korporativ liderliyi yenidən formalaşdırmaq. O’Leary haqqında səsləndirdiyi fikirlərin yalnız başqa bir sosial media epizodu olub-olmaması və ya real bir ələ keçirmə cəhdinin başlanğıcı olduğu gələcəkdə məlum olacaq.

#ElonMusk , #technews , #Tesla , #worldnews , #Dogecoin‬⁩

Bir addım irəlidə olun - profilimizi izləyin və kriptovalyutalar aləmində hər şeylə bağlı məlumatlı qalın!

Qeyd:

,,Bu məqalədə təqdim olunan məlumat və fikirlər yalnız təhsil məqsədləri üçün nəzərdə tutulub və heç bir vəziyyətdə investisiya məsləhəti kimi qəbul edilməməlidir. Bu səhifələrin məzmunu maliyyə, investisiya və ya başqa bir məsləhət forması kimi qiymətləndirilməməlidir. Kriptovalyutalara investisiya etməyin riskli ola biləcəyini və maliyyə itkilərinə səbəb ola biləcəyini xəbərdar edirik.