Binance Square

automobiles

2,857 baxış
Müzakirə edir: 3
Rear Window
·
--
Tariflər vs. Tekerlər: Audi ABŞ-dakı Əsas Fabrika Planında Tormozları Basır ​Volkswagen Group-un İcraçı Direktoru Oliver Blume, ABŞ-da xüsusi Audi istehsal müəssisəsi üçün planları rəsmi olaraq dayandırdığını, çoxmilyardlıq sərmayənin cari ticarət şərtləri altında "maliyyə baxımından mümkün olmadığını" açıqladı. Son dövrlərdə Blume, Trump administrasiyası tərəfindən tətbiq olunan avtomobil tariflərinin şirkətə 2025-ci ilin ilk doqquz ayında təxminən 2.1 milyard avro (2.5 milyard dollar) başa gəldiyini bildirdi. Bu böyük maliyyə zərbəsi qrupun Amerikan genişlənməsi ilə bağlı "hesablarını" yenidən düşünməyə məcbur edib. ​Qərar 2023-cü ildən əhəmiyyətli bir geri dönüşü işarə edir, o zaman Audi ABŞ istehsalını federal subsidiyalardan faydalanmaq məqsədilə aktiv şəkildə araşdırırdı. O vaxt bu stimul layihəni cəlbedici etmişdi, lakin Avropa avtomobil istehsalçılarına ağır vergilərə yönələn sonrakı dəyişiklik ssenarini tamamilə dəyişdi. Blume, Vaşinqtonda və Davosdakı Dünya İqtisadi Forumunda yüksək səviyyəli müzakirələrə baxmayaraq, şirkətin hələ də belə bir böyük kapital öhdəliyini doğrultmaq üçün lazım olan tarif azaldılması və ya "etibarlı iş şərtləri" almadığını qeyd etdi. ​Bu strateji geri çəkilmənin bir hissəsi olaraq, Volkswagen rəsmi olaraq ABŞ bazarında 10%-lik payı ələ keçirmək məqsədini ləğv edib, Blume hədəfi "köhnəlmiş" adlandırdı. Şirkət indi daha mühafizəkar, "addım-addım" inkişaf modelinə keçid edir və qlobal beş illik sərmayə planını 20 milyard avro azaldıb. Hazırda Audi ABŞ-da istehsal zavodu olmayan yeganə böyük Alman lüks markası olaraq qalır, ABŞ-da təchizat zənciri Meksikadakı müəssisəsinə asılıdır—burada avtomobillər hazırda əhəmiyyətli idxal vergiləri ilə üzləşir. #automobiles #TrumpTariffs #GrayscaleBNBETFFiling $BTR $PENGUIN $LUNAI
Tariflər vs. Tekerlər: Audi ABŞ-dakı Əsas Fabrika Planında Tormozları Basır

​Volkswagen Group-un İcraçı Direktoru Oliver Blume, ABŞ-da xüsusi Audi istehsal müəssisəsi üçün planları rəsmi olaraq dayandırdığını, çoxmilyardlıq sərmayənin cari ticarət şərtləri altında "maliyyə baxımından mümkün olmadığını" açıqladı. Son dövrlərdə Blume, Trump administrasiyası tərəfindən tətbiq olunan avtomobil tariflərinin şirkətə 2025-ci ilin ilk doqquz ayında təxminən 2.1 milyard avro (2.5 milyard dollar) başa gəldiyini bildirdi. Bu böyük maliyyə zərbəsi qrupun Amerikan genişlənməsi ilə bağlı "hesablarını" yenidən düşünməyə məcbur edib.

​Qərar 2023-cü ildən əhəmiyyətli bir geri dönüşü işarə edir, o zaman Audi ABŞ istehsalını federal subsidiyalardan faydalanmaq məqsədilə aktiv şəkildə araşdırırdı. O vaxt bu stimul layihəni cəlbedici etmişdi, lakin Avropa avtomobil istehsalçılarına ağır vergilərə yönələn sonrakı dəyişiklik ssenarini tamamilə dəyişdi. Blume, Vaşinqtonda və Davosdakı Dünya İqtisadi Forumunda yüksək səviyyəli müzakirələrə baxmayaraq, şirkətin hələ də belə bir böyük kapital öhdəliyini doğrultmaq üçün lazım olan tarif azaldılması və ya "etibarlı iş şərtləri" almadığını qeyd etdi.

​Bu strateji geri çəkilmənin bir hissəsi olaraq, Volkswagen rəsmi olaraq ABŞ bazarında 10%-lik payı ələ keçirmək məqsədini ləğv edib, Blume hədəfi "köhnəlmiş" adlandırdı. Şirkət indi daha mühafizəkar, "addım-addım" inkişaf modelinə keçid edir və qlobal beş illik sərmayə planını 20 milyard avro azaldıb. Hazırda Audi ABŞ-da istehsal zavodu olmayan yeganə böyük Alman lüks markası olaraq qalır, ABŞ-da təchizat zənciri Meksikadakı müəssisəsinə asılıdır—burada avtomobillər hazırda əhəmiyyətli idxal vergiləri ilə üzləşir.

#automobiles
#TrumpTariffs
#GrayscaleBNBETFFiling

$BTR $PENGUIN $LUNAI
·
--
Azalma
Hər şey dəyişir, hətta #automobiles . #toyota Blockchain Lab Toyota Maliyyə Xidmətləri Korporasiyası altında #Toyota Motor Korporasiyası ilə birlikdə fəaliyyət göstərir. Komanda indi mobil sektor üzrə etimadı koordinasiya etmək üçün nəzərdə tutulmuş blokçeyn qatının ətrafında ətraflı bir konsepsiya təqdim edib, MON “Fungibility Ladder” mülkiyyət hüquqlarını qeyri-fungible tokenlərə (#NFT ) tokenləşdirməyə, portfellərə yığmağa və nəticədə qlobal kapital bazarlarına uyğun ticarət olunan tokenlərə çevirməyə imkan verir. Sistem Avalance ’ın subnet texnologiyası və cross-chain-dən istifadə edir. $AVAX . #football fanları xatırlamaq: Avalance #FIFA-nın blokçeyninə malikdir. Avax saxlamaq yaxşı bir seçimdir, DYOR.
Hər şey dəyişir, hətta #automobiles . #toyota Blockchain Lab Toyota Maliyyə Xidmətləri Korporasiyası altında #Toyota Motor Korporasiyası ilə birlikdə fəaliyyət göstərir.
Komanda indi mobil sektor üzrə etimadı koordinasiya etmək üçün nəzərdə tutulmuş blokçeyn qatının ətrafında ətraflı bir konsepsiya təqdim edib, MON

“Fungibility Ladder” mülkiyyət hüquqlarını qeyri-fungible tokenlərə (#NFT ) tokenləşdirməyə, portfellərə yığmağa və nəticədə qlobal kapital bazarlarına uyğun ticarət olunan tokenlərə çevirməyə imkan verir.

Sistem Avalance ’ın subnet texnologiyası və cross-chain-dən istifadə edir.
$AVAX . #football fanları xatırlamaq: Avalance #FIFA-nın blokçeyninə malikdir. Avax saxlamaq yaxşı bir seçimdir, DYOR.
Aktivlərimin paylanması
ADA
USDC
Others
73.50%
18.17%
8.33%
Daha çox məzmunu araşdırmaq üçün daxil olun
Ən son kriptovalyuta xəbərlərini araşdırın
⚡️ Kriptovalyuta üzrə ən son müzakirələrdə iştirak edin
💬 Sevimli yaradıcılarınızla əlaqə saxlayın
👍 Sizi maraqlandıran məzmundan faydalanın
E-poçt/Telefon nömrəsi